这就是和丰田锐志一个平台打造的雷克萨斯GS450h混动车型，可以说这款最大的也是最具争议的一点就是其售价达到了惊人的80万了，几乎可以买到库存的奥迪A8，或者说加个几万就买回新宝马730了

　　而这款纯进口的还没有任何加长的雷克萨斯GS450h混动车，前脸的确是几乎把概念车的元素都办了过来了，镰刀式双LED前大灯，内部采用了鹅黄色的日间行车灯，瞬间提高了这一代GS旗舰的颜值

　　这款车最让人失望的一点就是其轴距竟然没有什么变化，而80万可以买到的旗舰版的凯迪拉克CT6，捷豹XFL旗舰，奔驰新E级都进行了不小的加长，而这款雷车车身长度仅4.88米，的确很短了

　　车尾的造型可以说是丰田锐志的翻版了，这款全新的雷克萨斯GS450h混动，不一样的是把车标换成了蓝色边框，的确显得更为环保绅士了

　　细节上则是这款车的亮点只所在了，这款极其复杂的二十辐式的铝合金镀铬巨大18寸轮圈，普利司通的235mm宽轮胎，瞬间提高了该车的运动范

　　进入车厢一看，用料的水准的确和百万级的宝马新7系，奥迪A8的相差无几，但是最重要的一点感觉不对劲的就是其车厢显得比较局促了，三幅式的澳洲小牛真皮方向盘，的确具有很强的质感豪华感

　　该车的轴距达到了2.85米，其实也不算低了，但是因为该车的定位是运动，大部分的轴距用在了车身上，空间其实不宽裕，后排一个1.8米成年大汉坐下去，头顶住了，腿部空间也非常狭窄

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